ブリジストン リコール。 ブリヂストン「一発二錠」のリコールの件ですが、家族がヤマハのPASに乗っ...

第7節

この文書の存在自身が、今回のエクスプローラとファイアストンタイヤの関係した事故が、フォードの推奨したエクスプローラのタイヤの空気圧について関係していないと言うフォードの立場に疑問を呈している。 後輪錠を操作したときに、施錠時に「赤」、開錠時に「青」を確実に表示するか確認してください。 対象商品の確認方法 ハンドルロック(一発二錠)の表示窓部のラベル色で対象製品に該当するかどうか確認できます。 ハンドルロックケースが破損している場合、必ず使用を中止して下さい。 「製品」及び「製品の使用方法」などに関する株式会社ブリヂストンからお客様への重要なお知らせをご案内いたします。

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第7節

後輪を開錠するとワイヤが引っ込むため、レバーは回転して元の位置に戻る。 htm• ケースの破損やハンドルの動きに異常がみられる場合は、メーカーのコールセンターまでご連絡ください。 この度、バッテリーメーカーと共同で安全性を再検証した結果、当初想定した一定の使用期間経過後も安全性は確保されていることが確認できましたので、バッテリーを使用出来なくするプログラムから「長期使用のお知らせ」を表示するプログラムに書き換えいたします。 また複数のパーツの組み合わせから生じる問題は、会社が異なると、責任問題の分担も生じる ので解決するのが難しくなる。 ford. ecri. 図:タイヤの断面図 Sydrose提供 【詳細 - 経緯】 2000 年 5 月に米国高速道路交通安全局は フォード社及びファイアストン社に対してフォード社製 エクスプローラ車種でタイヤの欠陥事故についての情報を要求。

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失敗百選

後輪錠とハンドルロック機構が金属ワイヤで連動する仕組み。 振動とサスペンションの問題は時には解決されず、このような欠陥がファイアストンのタイヤのリコールを強いた致命的な事故を誘発している疑いがある。 情報については、改正消費生活用製品安全法施行日の平成19年5月14日以降の情報を掲載しています。 ブリヂストンサイクルと、事故を調査した製品評価技術基盤機構(NITE)への取材を基に、事故の詳しい原因とリコールに至る経緯を見ていく。 一方フォード社はフェールセーフ設計の観点から、たとえタイヤのトレッドが剥離しても、 車両のコントロールを失わないよう設計上の改善を速やかにすべきであった。 kr12• 充電器を保有していない販売店もありますので、プログラム書き換えをご希望されるお客様は、事前に販売店へ充電器保有の有無をご確認いただきますようお願いいたします。 (事業者ヤマハ発動機) 東京都 その他、現在、原因調査中ですが、ハンドルロック「一発二錠」を搭載した自転車及び電動アシスト自転車を走行中にハンドルがロックし、使用者が重傷を負った重大製品事故等が3件報告されています。

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ハンドルロック「一発二錠」のケースが破損していたらすぐに自転車の使用を中止してください! (METI/経済産業省)

jp メーカー対応 ヤマハ発動機「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター フリーダイヤル0120-801-309 受付時間 月曜日~日曜日 9時~18時 (祝日も受付しております) ブリヂストン 「一発二錠」無償点検・改修お客様コールセンター フリーダイヤル 0120-502-092 (受付時間 月曜日〜日曜日 9時〜18時)• 電話も繋がるまで、かなりの時間待たされましたので、対応事務も相当のボリュームはあるのでしょうね。 2008年~2012年のバッテリーご使用のお客様 長期使用のお知らせプログラム 2008年~2012年に製造された電動アシスト自転車に搭載のリチウムイオンバッテリーには一定の使用期間などに達した際、劣化が想定される為に、安全対策の一環として 「バッテリーを使用出来なくするプログラム」を採用しております。 当店では、パンク修理等の作業時に該当車種であることを確認しましたら、状況にもよりますが、その場で『ロックピンの除去作業』をさせていただいております。 。 また、冬季間は乗らないので自転車屋に預けており、もしこのまま連絡もないようなら、今冬も預ける際に、自転車屋に相談すれば、対応いてくれるとは思っています。

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リコール情報 : 製品安全ガイド

ブリヂストンサイクルが製造し、ブリヂストンサイクル、およびヤマハ発動機がそれぞれ販売していた。 開錠する場合は鍵穴に鍵を挿入して回せばよい。 (まさか忘れられていたことは無いと思うけど。 通常、乗用車は平均的なドライバーがコントロールしやすいようアンダーステアーになるように設計されている。 「一発二錠」は、ハンドルロック 前錠 とサークロック 後輪錠 を組み合わせた錠前システムで、サークロックの施・開錠と連動して、ハンドルロックも施・開錠する機構を備える。 一発二錠を製造しているのはブリヂストンですが、長らくヤマハにブリヂストンが部品を提供しており、今回の鍵もその部品の中の1つであったため、2社から社告が発表されたようです。

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ブリヂストン ハンドルロック『一発二錠』リコールに関して

同一サイズのタイヤでも、ロードインデックスを高く設定したエクストラロード規格(レインフォースド規格)のタイヤが含まれている場合があります。 html• 担当 産業保安グループ 製品安全課 製品事故対策室 担当者:大澤、橋爪 電話:03-3501-1511 内線 4311 03-3501-1707(直通) 03-3501-2805(FAX). 両社協力しての真の事故原因の追究と、 事故にあった人々への速やかな補償対策を願ってやまない。 第8話 根本原因の発表 BFSは、2000年12月19日、4ヵ月間集中的に実施した調査の結果を以下の通り発表しました。 ケースの破損だからと思って乗り続けていると危険です。 充電器を保有していない販売店もありますので、プログラム書き換えをご希望されるお客様は、事前に販売店へ充電器保有の有無をご確認いただきますようお願いいたします。 *1 ヤマハ発動機によるリコールは、2004年10月から2015年1月に製造された電動アシスト自転車「PAS」シリーズのうち、一発二錠の搭載製品が対象だ。

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